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由于有軌旅游觀光小火車是屬于工程類項(xiàng)目,不同于無軌觀光小火車單純的商品購買
,第一:
景區(qū)工程圖
第二:
小火車廠家根據(jù)景區(qū)提供的材料做出專業(yè)初案設(shè)計(jì)
第三:
方案選擇好了后
第四:
觀光小火車運(yùn)營有配備專門的運(yùn)營人員
這里討論的觀光小火車分為幾類如下圖示
商場兒童游樂小火車
這種小火車屬于游樂產(chǎn)品
旅游景區(qū)有軌觀光火車
這種有軌小火車速度
旅游景區(qū)無軌觀光火車
這種觀光小火車屬特種設(shè)備
衡量一個產(chǎn)品是不是具有前景應(yīng)該從以下幾個方面進(jìn)行綜合判斷
,市場需求、競爭狀態(tài)、優(yōu)劣勢分析。從市場需求來看
,城鎮(zhèn)化推進(jìn)加速大中城市人口增長,私家車越來越多,地鐵等公共交通不堪重負(fù),市場迫切需要一種交通的優(yōu)選方案。在智能化等新技術(shù)的催生下,各種交通工具也正在出現(xiàn)快速迭代,飛行高鐵方案等的提出也使含有硬科技、黑科技的交通解決方案得到大家的持續(xù)重視。從市場需求上來說,只要能夠緩解城市交通,能夠方便快捷廉價地解決出行問題,理論上都是有生存的市場空間的從目前披露的云軌信息來看,它是一個單向的城市中高空有軌小火車的概念
但是云軌存在以下的問題,1
,出現(xiàn)故障時需要在高空等待救援,車上的人將是多末的心焦,2,軌道建設(shè)和城市的長期規(guī)劃之間可能存在沖突,需要大量的說服與協(xié)調(diào)工作,3,只適用于平坦空間,對于重慶這樣的山城則沒有太多使用價值,3,云軌的本質(zhì)與輕軌相似,但是其配件和系統(tǒng)與鐵路、輕軌不兼容,在于地鐵的銜接之上存在障礙,4,云軌運(yùn)行是否會存在噪聲與擾民,關(guān)于環(huán)評等對其并沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),如何管理。因此
,云軌的建設(shè)可能會瞄準(zhǔn)新城區(qū)或新開發(fā)區(qū),從城區(qū)規(guī)劃開始就介入,說服利益集團(tuán)接受新事物。個人認(rèn)為云軌和巴鐵有本質(zhì)的區(qū)別,首先云軌不是新概念,德國早有相關(guān)的嘗試,第二比亞迪不需要通過民間融資來運(yùn)作該項(xiàng)目,通過電動公交車的公關(guān),比亞迪在各地的政府已經(jīng)積累了一定的基礎(chǔ),第三巴鐵項(xiàng)目本身占據(jù)原交通道路,需要對原道路進(jìn)行重新改造,?div id="4qifd00" class="flower right">綜上
景區(qū)觀光小火車現(xiàn)在分為兩種
,一種有軌,另一種無軌。有軌根據(jù)景區(qū)的景觀特色和游覽線路和投資多少來決定!有軌小火車需要場地固定,需要鋪設(shè)軌道,載客量固定,后期增加運(yùn)力相對困難,投資大,但游客體驗(yàn)度高,和運(yùn)營火車相識度高,特別是蒸汽汽笛等給游客的游玩增添了樂趣,車站也可以打造的比較有特色!無軌小火車投資成本低
,對施工無要求,普通的車道都可以使用,有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人都可以運(yùn)行,保養(yǎng)成本低,但給游客的體驗(yàn)感相對比較差,游客會把它和普通電動觀光車混為一談!特色性較低!有軌小火車運(yùn)營中對軌道岔路和車站游客上下車的安全要求較高
,鋪設(shè)軌道時盡可能對景觀的影響降到最低,軌道和火車最好做到和景觀加分。車站售票處,火車檢票員,安全員,軌道巡查員,車輛的保養(yǎng)維修,發(fā)班車次的設(shè)定都是小火車運(yùn)營的重點(diǎn)!本文標(biāo)簽:有軌小火車
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