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由于當(dāng)前汽車驅(qū)動普遍采用是汽油機(jī)
。用的是化石燃料。工作效率極低（低于30%）。對環(huán)境破壞也極為嚴(yán)重。（大量使用石油和煤等化石燃料就是對生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重破壞文旅無動力設(shè)備，它不單純是消耗了大量的氧氣、排放了大量的二氧化碳。同時(shí)還排放了大量的有害物質(zhì)）所以迫切需要一種工作效率高文旅無動力設(shè)備、能量來源方便快捷
、還需要清潔、不破壞生態(tài)環(huán)境的發(fā)動機(jī)來取代汽油機(jī)。目前比較有代表性的新拖動形式有文旅無動力設(shè)備：
1文旅無動力設(shè)備
、氫燃料電池驅(qū)動（實(shí)際應(yīng)用時(shí)也需要加蓄電池）。2、高能蓄電池驅(qū)動。3當(dāng)然還有好多設(shè)想文旅無動力設(shè)備
油電混合動力
氫燃料電池驅(qū)動：雖然它的工作效率非常高、對環(huán)境零污染（排放的是水）
高能蓄電池驅(qū)動：效率高
空氣能發(fā)動機(jī)：清潔。但是效率不算高
無論是汽油機(jī)還是空氣能發(fā)動機(jī)（也可以稱為馬達(dá)）都是靠驅(qū)動活塞工作的
汽油機(jī)的爆發(fā)沖程
空氣能發(fā)動機(jī)還是用壓縮空氣去推動活塞
。也是一樣:高壓氣體把活塞推到下止點(diǎn)。在它還有殘余壓力的情況下其實(shí)馬達(dá)還有葉片馬達(dá)、齒輪馬達(dá)
另外
為了便于攜帶
可是要實(shí)現(xiàn)空氣液化
這么高的壓力。對于氣罐的罐體強(qiáng)度要求是相當(dāng)高的（氧氣瓶壓力也不過15MPa）
發(fā)動機(jī)對液化空氣要求也比較高：需要空氣凈化。還要濾除液化氣中的水份（因?yàn)樗輰Πl(fā)動機(jī)危害是相當(dāng)大的）
總之
另外,空氣液化：由氣態(tài)轉(zhuǎn)為液態(tài)、再由液態(tài)轉(zhuǎn)為氣態(tài)全過程
中國如果想普及空氣動能車
這樣
論工作效率，它遠(yuǎn)不如蓄電池汽車
充氣站造價(jià)遠(yuǎn)比充電站高
雖然，電池車目前還有充電速度慢的缺點(diǎn)
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