，這就保證每一個零件
、設(shè)備、產(chǎn)品全程可追溯
。用官方的話來說是：以智能化的精益制造全新詮釋了汽車“潮流制造”理念
。
其次，讓它備受關(guān)注的則在于
，它采用與沃爾沃共同開發(fā)的CMA平臺
，嚴(yán)格按照沃爾沃全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和管理，其生產(chǎn)設(shè)備
、生產(chǎn)布局
、質(zhì)量流程控制等方面均處于全球領(lǐng)先水平，這也就促使02
、03兩款新車將有領(lǐng)先合資
、媲美豪華品牌的品質(zhì)保證
。
重點(diǎn)說說，這家工廠的亮點(diǎn)都體現(xiàn)在哪兒
？
沖壓車間
沖壓車間作為汽車生產(chǎn)的龍頭工藝
，直接決定著整車品質(zhì)。它的總建筑面積約15600平方米
，采用全自動柔性化生產(chǎn)
，采用德國德馬格起重機(jī)，其技術(shù)先進(jìn)可靠
，在生產(chǎn)制造業(yè)享有極高的聲譽(yù)
。
沖壓車間采用一模多件設(shè)計(jì)，可以充分利用生產(chǎn)線產(chǎn)能
，最大化提高了沖壓效率
。拾取設(shè)備采用瑞士進(jìn)口的GUDEL最新二代單臂機(jī)械手，既可以達(dá)到雙臂系統(tǒng)的穩(wěn)定性又可以媲美機(jī)器人的柔性
，機(jī)械手運(yùn)動軌跡的設(shè)計(jì)
，采用3D動態(tài)模擬分析，代表了當(dāng)今世界最先進(jìn)的自動化技術(shù)
。
模具由歐洲沃爾沃的高級別標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口材料設(shè)計(jì)和制造而來
，并對工作部位的材料進(jìn)行鍍鉻涂層工藝處理，材料的使用壽命大大提高
，也保證了生產(chǎn)的穩(wěn)定性
。
沖壓件完成后的檢驗(yàn)采用以色列海克斯康自動藍(lán)光掃描機(jī)
，可以很清晰的看到零件上的凸點(diǎn)
，癟塘等，這種領(lǐng)先的質(zhì)量控制水平也能確保每一個零件合格出廠
。
焊裝車間
焊裝是整車制造四大工藝中的第二環(huán)節(jié)
，是整個車身骨架構(gòu)建的關(guān)鍵，因此同樣重要
。焊裝車間廠房建筑面積約48000平方米
，主要負(fù)責(zé)白車身焊接組裝與四門兩蓋裝配調(diào)整工作，同樣采用柔性生產(chǎn)設(shè)計(jì)
，主拼工位一期配備8臺機(jī)器人進(jìn)行定位焊接
，按照生產(chǎn)要求最大可實(shí)現(xiàn)6款車型同時生產(chǎn)。
生產(chǎn)設(shè)備采用285臺KUKA機(jī)器人
，主焊線自動化程度高達(dá)100%
，可以說是國內(nèi)首屈一指的自動化生產(chǎn)線。而在工藝上則采用先進(jìn)的激光焊技術(shù)
，具有焊接強(qiáng)度高
、速度快
、變形小且美觀的特點(diǎn)，這就保障了領(lǐng)克 02細(xì)膩出色的外部質(zhì)感
。
此外
，它還建有三坐標(biāo)測量實(shí)驗(yàn)室、撕裂實(shí)驗(yàn)室
、Audit評審間
，都是保證車身骨架堅(jiān)固、品質(zhì)可靠的關(guān)鍵部分
。
涂裝車間
主要負(fù)責(zé)將焊裝傳送過來的白車身進(jìn)行噴漆處理
，包含前處理、電泳
、密封膠
、中涂、面漆等工藝
，將處理后的車身送往總裝車間進(jìn)行裝配
。它的建筑面積55730平方米，依照沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)
。
噴涂生產(chǎn)線也是高度自動化的生產(chǎn)線
，它可以自動采集信號，識別車型
、顏色后
，可實(shí)現(xiàn)自動噴涂，最大程度減少人員參與
，避免人為因素出錯的可能
，漆面質(zhì)量和效果就得到保證。
總裝車間
總裝車間是車輛下線的車間
，也是整車制造四大工藝車間中面積最大的
，占地面積59000平方米
。
總裝車間年產(chǎn)能為20萬輛
，生產(chǎn)節(jié)拍為30JPH，即每兩分鐘即可生產(chǎn)一輛車
，為了實(shí)現(xiàn)這樣的生產(chǎn)效率
，它采用歐美企業(yè)通用的整體合裝工藝，裝配過程參考沃爾沃工廠的同時并進(jìn)行優(yōu)化
，在滿足質(zhì)量
，節(jié)拍需求的同時，最大可能的提高了人機(jī)效率
。
而這樣的生產(chǎn)效率也離不開先進(jìn)的設(shè)備和管理系統(tǒng)
，如它采用ABB涂膠機(jī)器人為前后風(fēng)擋玻璃涂膠
，從風(fēng)擋玻璃上料到安裝都采用了高自動化設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)自動清洗
。如所有的緊固操作均使用高精度電動工具(Atlas)
，緊固精度控制和使用舒適性都達(dá)到世界領(lǐng)先水平。再比如還采用VCATS技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛電控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)下載
、檢測和故障診斷
，以測試各模塊的工作狀況，發(fā)現(xiàn)故障及時排除
，保證車輛下線后
，電控系統(tǒng)能夠精確穩(wěn)定地運(yùn)行。
寫在最后：
可以說
，不論是從硬件水平
，還是軟件層面，領(lǐng)克張家口工廠都是一家現(xiàn)代化的制造工廠
，其工藝水平在國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)中也保持領(lǐng)先
。而這樣先進(jìn)的工廠，也是領(lǐng)克高品質(zhì)產(chǎn)品的最基礎(chǔ)保障
。再配合領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念和諸多先進(jìn)技術(shù)加持
，領(lǐng)克02在同級車型中也就有了領(lǐng)先優(yōu)勢，讓人肅然起敬
